Дизельные генераторы с АВР

Артикул производителя: 0115 3875, Гарантия, срок (мес): 1. 65.03401-0077

Артикул производителя: B774ZLA-06-002+A, Гарантия, срок (мес): 1. B774ZLA-06-002+A

Гарантия, срок (мес): 1 C38AL-38AL001

Артикул производителя: KM178F-06001, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. KM178F-06001

Артикул производителя: H119 C, Гарантия, срок (мес): 1. 65.08101-0181A

Артикул производителя: 1E31F.4.31E31F.1.1, Длина (мм): 97, Масса, кг: 0,2, Гарантия, срок (мес): 1. 65.05701-5964

Артикул производителя: S00012977, Масса, кг: 5, Гарантия, срок (мес): 1. D04-304-01+C

Артикул производителя: KM186F-05101, Гарантия, срок (мес): 1. KM186F-05101

Гарантия, срок (мес): 1 440211-00526

Артикул производителя: 186-101, Длина (мм): 950, Ширина (мм): 330, Высота (мм): 105, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. 771-07-006

Артикул производителя: 8 400 360 125+A, Гарантия, срок (мес): 1. 8 400 360 125+A

Артикул производителя: KG240-02006; Гарантия, срок (мес): 1;

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 480
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.